加工工藝
衛(wèi)華公司產(chǎn)品制作過程具有先進完善的加工工藝，從鋼材預(yù)處理、下料、焊接、到裝配、熱處理、油漆涂裝整個產(chǎn)品生產(chǎn)全過程嚴(yán)格的工藝要求與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保障產(chǎn)品生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)達到工藝要求、高質(zhì)量水準(zhǔn)。
板材預(yù)處理
衛(wèi)華公司擁有QXY3000、QYX6930鋼板預(yù)處理生產(chǎn)線（拋丸、噴漆、烘干一條線）。厚度5mm 以上的鋼板正、反兩面都應(yīng)用機械方法（沖砂，噴（拋）丸）進行預(yù)處理，除銹質(zhì)量等級應(yīng)達到國標(biāo)GB 8923 中的標(biāo)準(zhǔn)Sa2.5 級（或相應(yīng)的其它標(biāo)準(zhǔn)），表面粗糙度達（Rz）40～80μm。
在沖砂或拋（噴）丸之后的鋼材，為了防止生銹，預(yù)處理結(jié)束后在規(guī)定的時間內(nèi)，立即噴涂底漆。
橋架、小車架等主要結(jié)構(gòu)件所用的鋼材均經(jīng)過預(yù)處理后方進入生產(chǎn)車間。
下料
衛(wèi)華公司擁有各類下料設(shè)備，下料工藝先進，可根據(jù)不同需求采用不同的下料工藝及下料方式。
數(shù)控等離子切割機
衛(wèi)華公司主要的下料工藝方法有數(shù)控下料、氣割下料、剪切下料等，衛(wèi)華公司擁有各種型號的剪板機15臺，梅塞爾等離子切割機2臺、OMNIMAT-LK（梅塞爾）數(shù)控切割機2臺、精細等離子切割機4臺、AG-600數(shù)控火焰切割機4臺，CG1-30半自動火焰切割機42臺、仿型切割機5臺等。其中主要部件采用精細等離子下料，下料精度達到1mm，板料翹曲變形小于2mm。
結(jié)構(gòu)件組裝焊接
先進的搬運技術(shù)
數(shù)字化電永磁吊具
基于平穩(wěn)、安全的板材轉(zhuǎn)運需求,衛(wèi)華公司針對生產(chǎn)情況開發(fā)了數(shù)字化電永磁吊具。該設(shè)備適用于多種不同規(guī)格板材的轉(zhuǎn)運，其具有突出的特點：
節(jié)能、經(jīng)濟、環(huán)保
電永磁系統(tǒng)只在充磁和消磁的0.1～2秒鐘內(nèi)使用電能，較電磁鐵節(jié)約電能95%以上。
安全性高
在工作中不需要電能，由永磁吸力吸附導(dǎo)磁鋼鐵，避免了電磁鐵系統(tǒng)在突然斷電或連接電纜損壞時磁力喪失而出現(xiàn)被吸物脫落的危險。電永磁可產(chǎn)生高達16kg/cm2的強大吸力，不隨時間的延長而衰減，有著安全性。
獨特的雙磁源技術(shù)和模塊化設(shè)計
電永磁內(nèi)部采用兩種永磁鐵作為磁源，內(nèi)部結(jié)構(gòu)獨特，同時，衛(wèi)華公司生產(chǎn)的電永磁均采用模塊化設(shè)計，適用性和通用性更強。
自動化雙面斷續(xù)焊接技術(shù)
自動化雙面斷續(xù)焊接機（聯(lián)合開發(fā)）-（a） 一代焊接機
自動化雙面斷續(xù)焊接機（聯(lián)合開發(fā)）-（b） 二代焊接機
針對主梁蓋腹板上的加強角鋼焊縫，衛(wèi)華公司開發(fā)了自動化雙面斷續(xù)焊接技術(shù)。自制的自動化雙面斷續(xù)焊接機由自動糾偏裝置、空間浮動定位裝置、驅(qū)動行走裝置、電氣控制裝置、焊槍調(diào)整裝置、送絲裝置等部件構(gòu)成。通過行走裝置上的三維度自動糾偏裝置配合空間浮動定位裝置定位跟蹤焊縫位置，能夠補償腹板波浪度、縱向筋拼接錯邊帶來的誤差，實現(xiàn)焊縫位置的自動糾偏。
先進的組裝技術(shù)
組對π型梁用平臺（+π型梁組對工裝）
針對主梁的組裝，衛(wèi)華公司開發(fā)了主梁組裝技術(shù)，該技術(shù)由π型梁組裝機與拱形組裝平臺等2部分組成。該技術(shù)可實現(xiàn)π型梁的半自動化組裝，并可自行預(yù)制主梁拱度，提高了組裝效率及組裝質(zhì)量，降低了組裝勞動強度。
機器人自動化焊接技術(shù)
機器人自動化焊接技術(shù) – （a）主梁內(nèi)縫焊接機器人
機器人自動化焊接技術(shù) – （b）端梁內(nèi)縫焊接機器人
為提高焊接質(zhì)量，衛(wèi)華公司在起重機主梁、端梁，臺車等制作過程中廣泛采用機器人進行焊接。機器人焊接效率高，焊縫成型美觀，焊接勞動強度低，在改善勞動環(huán)境的同時，保障了起重機整體制造質(zhì)量的提高。
龍門埋弧焊接技術(shù)
龍門式雙槍埋弧焊機
主梁外側(cè)縱焊縫屬于起重機結(jié)構(gòu)件中的主要焊縫，其焊縫質(zhì)量直接關(guān)系起重機結(jié)構(gòu)件的整體質(zhì)量。為保障焊接質(zhì)量，衛(wèi)華公司采用龍門埋弧焊進行焊接，焊接效率高，焊縫成型好。
機械加工技術(shù)
衛(wèi)華公司擁有各類機械加工設(shè)備，并開發(fā)了各種加工工藝 。除滿足零部件的全部機械加工能力外，還配合自制工藝裝備，在大型結(jié)構(gòu)件的互換性加工及整體加工方面獲得創(chuàng)新性的突破：
輕量化起重機主、端梁模塊化互換性工藝研究與應(yīng)用，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)起重機主、端梁互換性工藝重大技術(shù)突破。
采取主梁、端梁裝配尺寸的連接部位按照統(tǒng)一基準(zhǔn)的原則進行焊后加工的工藝方案，以避免焊接變形對起重機橋架裝配精度的影響并實現(xiàn)互換性要求，由于采取焊后加工的工藝方法，主、端梁的精度可以由適宜的加工機床及設(shè)計專用工裝來保障，并通過輔以先進的測量方法和技術(shù)，從根本上保障主梁及端梁的尺寸和位置精度，從而滿足主梁及端梁的互換性裝配要求，實現(xiàn)批量化生產(chǎn)的目的。
起重機橋架、小車架焊后加工工藝，實現(xiàn)起重機焊后整體加工工藝的加工精度的穩(wěn)定。
橋架焊后整體加工
橋架在整體加工之前完成焊接工作，避免焊接變形對橋架精度造成影響，保障橋架的加工精度。根據(jù)臺車支座的結(jié)構(gòu)特點，制定了整體加工的方案，對橋架上的臺車支座進行機械加工。
小車架焊后整體加工
小車架在整體加工之前完成焊接工作，避免焊接變形對小車架精度造成影響，保障小車架的加工精度。要對小車架上的臺車支座、電機底座、卷筒支座等進行機械加工，我們根據(jù)小車架的結(jié)構(gòu)特點制定了小車架整體加工方案。
涂裝技術(shù)
隨著國家對環(huán)保及職業(yè)安全健康要求日益嚴(yán)格，也更加重視職工職業(yè)安全健康和環(huán)境保護，在此基礎(chǔ)上提出了該技術(shù)改造項目。噴砂、涂裝生產(chǎn)線總建筑面積為2750㎡，包括噴砂、涂裝及晾干三個車間。
工藝方案充分體現(xiàn)合理、經(jīng)濟的原則，設(shè)備選型采用低能耗的技術(shù)和裝備。
噪聲：采用低噪聲設(shè)備，設(shè)備周圍噪聲不超過85dB，整條生產(chǎn)線的噪音不高于85dB。
涂裝生產(chǎn)線的苯、二甲苯等有毒有害物排放濃度及速率符合GB16297-1996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》表2（新污染源）中二級標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計符合GBZ1-2002《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》，GBZ2-2002《工作場害因素職業(yè)接觸限值》要求。噴漆過程中產(chǎn)生的噪音符合JB118-88《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設(shè)計規(guī)范》要求和GB12348-90《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》中的II類標(biāo)準(zhǔn)要求。
整條線的設(shè)計、制造和安裝符合消防安全及防火要求。涂裝作業(yè)防火區(qū)域內(nèi)的照明及電氣及設(shè)備達到整體防爆、防靜電。
